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学习一下固定式挡车器其框架设计的合理性

关键词: 固定式挡车器 固定式挡车器框架 固定式挡车器设计 || 时间:2021-02-20 || 浏览:112
固定式挡车器型号规格很多,下面我们简单以固定框架式挡车器为例说一下,希望大家有所了解:其安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。其结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插接式连接方式,安装简便,便于维修和复位。

学习是我们人生不断完善的有效途径,俗话说活到老学到老,不管是什么知识领域的都可以接触一下。不知道大家对于铁路设备了解的多吗,对于固定式挡车器它的特性及相关产品清楚吗?只有全面掌握相应的知识,才能更好的做到维护与保养,只有了解的更多,才能更好的实现其所存在价值及意义。下面我们一起来看下挡车器相关的知识及产品:

该挡车器采用整体钢板焊接式结构。受力合理,稳定性好,抗冲击能力强。

超强制动能力  挡车能力是滑动(或固定)挡车器和液压缓冲头总成这两部分能力之和。保护车辆 在停车制动的同时,缓冲头对车辆起到保护作用。

无须外能源,自动制动,自动复位。制动力分级依次递增。根据用户车辆的结构强度,设计成不同的制动力级别,以适应不同的车辆速度及滑行距离的要求。

阻尼器内设有弹簧板,可以有效地防止挡车器与钢轨卡死或制动力急剧下降。

弹簧板的弹力通过加压螺栓加压,自锁性能好,方法简单,容易控制和检查。

其实固定式挡车器型号规格很多,下面我们简单以固定框架式挡车器为例说一下,希望大家有所了解:

其安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。其结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插接式连接方式,安装简便,便于维修和复位。

该固定框架式挡车器的缓冲座几何形状及中心距轨面的高度与被制动的车辆车钩几何形状及中心距轨面的高度相匹配,主体架的宽度与轨道的轨距相对应,形成系列产品,可是用于标准轨、宽轨、窄轨及城市轨道交通的各种车辆。

主要用于铁路尽头线上的防撞挡车安全防护设备,缓冲头与车钩之间通过缓冲橡胶板接触,承受熘逸车辆车钩的撞击,迫使熘逸车辆停止熘逸,针对使用单位的实际情况,为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短,结构简单,造价较低,维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

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 固定式挡车器