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XCD型铁路固定挡车器工作原理你晓得的吗

关键词: 铁路挡车器 铁路固定挡车器 挡车器工作原理 || 时间:2020-08-04 || 浏览:105
铁路挡车器是用于一切铁路尽头线终端,作为防止车辆越过线路终端的安全设备。铁路挡车器广泛应用于建筑、机械、铁路、起重、钢铁、电厂、港口、冶化等众多领域。现货供应各种规格的铁路挡车器,可生产材质:Q235铁路挡车器,45#铁路挡车器,40Cr铁路挡车器,35CrMoA铁路挡车器,Q345B铁路挡车器,Q345D铁路挡车器,20MnTiB铁路挡车器等。

XCD型铁路固定挡车器工作原理你晓得的吗

铁路挡车器是用于一切铁路尽头线终端,作为防止车辆越过线路终端的安全设备。铁路挡车器广泛应用于建筑、机械、铁路、起重、钢铁、电厂、港口、冶化等众多领域。现货供应各种规格的铁路挡车器,可生产材质:Q235铁路挡车器,45#铁路挡车器,40Cr铁路挡车器,35CrMoA铁路挡车器,Q345B铁路挡车器,Q345D铁路挡车器,20MnTiB铁路挡车器等。

由一台制动主架和五对(10件)制动摩擦块组成(在危险 区段可视需要**大增加至十对制动摩擦块)

铁路挡车器主要技术参数

a、平均制动力:≥250KN(平均50t/对)。

b、自重:700kg

c、外形尺寸 :1795×1720×1090mm

铁路挡车器表面处理

电镀白锌,蓝白锌,五彩锌,发黑,热镀锌,镀铬本色七种表面处理方式可选;

HJD-100铁路挡车器产品等级

4.8 8.8 10.9 12.9级可选。

XCD型铁路固定式挡车器是针对使用单位的实际情况,为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短,结构简单,造价较低,维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

1.缓冲橡胶板

2.车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

3.由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态

时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。

4.支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。

5.支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。

6.主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

 铁路挡车器