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说来说去,还是插接式挡车器的那点事

关键词: 插接式挡车器 插接式挡车器安装 || 时间:2020-05-21 || 浏览:63
铁路交通设备的发展一直都是我们不断关注的话题,铁路挡车器是我们常见并且常用的器材设备,挡车器的种类型号有很多,插接式挡车器也是其中常用的一种。其实我们也说过不少关于它的内容,其实说来说去,还是插接式挡车器的那点事。

铁路交通设备的发展一直都是我们不断关注的话题,铁路挡车器是我们常见并且常用的器材设备,挡车器的种类型号有很多,插接式挡车器也是其中常用的一种。其实我们也说过不少关于它的内容,其实说来说去,还是插接式挡车器的那点事。

插接式挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位。插接式挡车器怎么安装才更加的放心?

1、线路的技术条件应符合工务标准,轨距为1435+6-2。挡车器应安装在尽头线终端一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有一定的距离,距离越大,制动效果越好。

2、安装方法:将左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。用制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。列车挡车器用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。

3、增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座,然后用二增力器制动轨将其夹在中间,同时也夹住基本轨的轨头,再用两个螺栓将制动轨拧紧。对增力器距主体架100毫米,地二对增力器距对80毫米,相互平行,误差不超过2毫米。

4、插接式挡车器用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。

5、标志牌安装在支座上。

6、每次安装完毕,应在轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被撞坏。

以上便是关于插接式挡车器的那点事,希望能够帮助大家加深印象,更加的了解插接式挡车器。

插接式挡车器