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你对插接式挡车器都有哪些了解呢?

关键词: 插接式挡车器 插接式挡车器参数 || 时间:2020-01-10 || 浏览:58
现在出行坐火车跟高铁的越来越多了,所以现在铁路交通发展越来越快了,很多的铁路器材设备开始更新,功能越来越多,越来越完善。铁路设备有很多,我们不能够一一介绍,此次就只说说关于插接式挡车器的内容吧!你对插接式挡车器都有哪些了解呢?

现在出行坐火车跟高铁的越来越多了,所以现在铁路交通发展越来越快了,很多的铁路器材设备开始更新,功能越来越多,越来越完善。铁路设备有很多,我们不能够一一介绍,此次就只说说关于插接式挡车器的内容吧!你对插接式挡车器都有哪些了解呢?

插接式挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。 插接式挡车器制动力强大,因支臂与制动轨采用的插入式连接方式,故安装更简便,便于日后的维修和复位。所以插接式挡车器对我们来说操作还是较为简单的。

插接式挡车器的主要技术指标:

1、插接式挡车器水平总阻力不小于15(T)

2、允许车辆对插接式挡车器冲撞速度为20km/h。

3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm

插接式挡车器的主要结构及工作原理:

插接式挡车器是由主体架和两对增力器组成。

1、缓冲橡胶板

2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在插接式挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。

5、挡车器的支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。

6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。

7、主体架受力后依次推动插接式挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使插接式挡车器累计阻力增大,拥有较大的制动能力。

这是便是总结的有关插接式挡车器的内容,希望可以帮助大家更加的了解插接式挡车器。我司提供多种型号类型的挡车器,大家想要的话,可以call我们,随时联系!

插接式挡车器