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CDH-C28型插接式挡车器的说明书

关键词: 插接式挡车器 CDH-C28型插接式挡车器 || 时间:2019-07-30 || 浏览:74
铁路上的挡车器有很多,我们出行坐火车的时候可能都没注意到过,挡车器的种类有很多,插接式挡车器便是常用的一种。其中CDH-C28型插接式挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-C28型插接式挡车器结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位。

铁路上的挡车器有很多,我们出行坐火车的时候可能都没注意到过,挡车器的种类有很多,插接式挡车器便是常用的一种。其中CDH-C28型插接式挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-C28型插接式挡车器结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位。

为了大家能够更好的了解CDH-C28型插接式挡车器,接下来我们为大家介绍一下CDH-C28型插接式挡车器的相关内容,希望能够帮助大家。

一、CDH-C28型插接式挡车器的技术参数:

1.滑动挡车器水平总阻力不小于15(T)

2.允许车辆对挡车器冲撞速度为20km/h.

3.缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm

二、CDH-C28型插接式挡车器的结构及工作原理:

CDH-C28型插接式挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm,

1、缓冲橡胶板

2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。

5、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。

6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。

7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

这些都是常见的挡车器的信息,相信大家在读完此篇文章后都能够有所收获,也希望大家能够更加的注意以及了解挡车器的相关内容。

插接式挡车器